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Quelles sont les limites d'âge à l'importation pour les voitures d'occasion en Amérique latine ?

Quelles sont les limites d'âge à l'importation pour les voitures d'occasion en Amérique latine ?
Réponse Rapide

Les limites d'âge à l'importation en Amérique latine varient considérablement, et se tromper sur ce point est la raison la plus courante d'un échec d'importation.

Les limites d'âge à l'importation en Amérique latine varient considérablement, et se tromper sur ce point est la raison la plus courante d'un échec d'importation. Voici la situation actuelle pour nos marchés actifs :

  • Chili — pas de limite d'âge, 6% de droits, dédouanement via la zone franche d'Iquique.
  • Pérou — limite de 5 ans, 9% de droits, port de Callao.
  • Équateur — limite de 3 ans, tarif élevé plus taxe ICE, port de Guayaquil.
  • Guatemala — limite de 10 ans, taxe ISC basée sur l'âge, Puerto Quetzal.
  • République dominicaine — limite de 5 ans, droits plus 18% d'ITBIS, port de Haina.

Ainsi, la même voiture peut être entièrement éligible au Chili mais trop ancienne pour l'Équateur. Nous vérifions chaque véhicule par rapport à la règle d'âge de votre pays de destination avant votre commande. Consultez les guides de marché pour Chili, Pérou, Équateur, Guatemala et République dominicaine.

🇨🇱

Exemple Réel : Importation vers Chile

Aucune
Limite d'Âge
6% + VAT
Taux de Droit
Iquique FTZ
Port de dédouanement
"Le Chili est l'un des marchés les plus rentables vers lesquels nous expédions — des droits de douane simples de 6 % plus TVA, aucune restriction d'âge, et la zone franche d'Iquique offre aux acheteurs un véritable avantage logistique par rapport aux marchés latino-américains vois…"
Lire le Guide d'Importation Complet pour Chile
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