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Quais são os limites de idade para importação de carros usados na América Latina?

Quais são os limites de idade para importação de carros usados na América Latina?
Resposta rápida

Os limites de idade para importação na América Latina variam muito, e errar nisso é a razão mais comum para uma importação falhar.

Os limites de idade para importação na América Latina variam muito, e errar nisso é a razão mais comum para uma importação falhar. Aqui está o panorama atual para nossos mercados ativos:

  • Chile — sem limite de idade, 6% de direitos, desembaraço via zona franca de Iquique.
  • Peru — limite de 5 anos, 9% de direitos, porto de Callao.
  • Equador — limite de 3 anos, tarifa alta mais imposto ICE, porto de Guayaquil.
  • Guatemala — limite de 10 anos, imposto ISC baseado na idade, Puerto Quetzal.
  • República Dominicana — limite de 5 anos, direitos mais 18% de ITBIS, porto de Haina.

Portanto, o mesmo carro pode ser totalmente elegível no Chile, mas muito antigo para o Equador. Verificamos cada veículo contra a regra de idade do seu país de destino antes de você fazer o pedido. Consulte os guias de mercado para Chile, Peru, Equador, Guatemala e República Dominicana.

🇨🇱

Exemplo real: Importando para Chile

Nenhum
Limite de idade
6% + VAT
Taxa de imposto
Iquique FTZ
Porto de Desembaraço
"O Chile é um dos mercados de carros usados mais abertos da América do Sul, e tem uma particularidade de zona franca que os compradores profissionais usam deliberadamente. A rota da zona franca de Iquique A zona franca de Iquique permite que as unidades sejam mantidas e negociadas…"
Leia o guia completo de importação para Chile
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