Envio por contêiner e RoRo da China para 47 mercados em todo o mundo — prazos de trânsito, documentos necessários e informações sobre taxas e desembaraço para cada destino que atendemos.
Os veículos são carregados em um contêiner lacrado de 20 ou 40 pés — a opção mais segura, ideal para unidades de alto valor ou para enviar vários veículos juntos e dividir o custo.
Navios roll-on/roll-off embarcam o veículo diretamente — geralmente mais rápidos de reservar e com menor custo por unidade, mais adequados para rotas com serviço RoRo regular.
Pacote padrão de documentação de exportação incluído sem custo adicional — necessário para desembaraço aduaneiro em quase todos os mercados de destino.
Porto de desembaraço, taxa de imposto e requisito de volante para cada mercado para onde exportamos. Filtre por região ou pesquise seu país.

Desde a escolha do modelo até o desembaraço aduaneiro no seu porto de destino — o processo completo para um comprador estrangeiro de primeira viagem, explicado em ordem.
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A direção do lado esquerdo é inegociável para a maioria dos mercados de exportação. Veja por que isso é importante e como garantimos que cada unidade exportada seja preparada para LHD.
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Container e RoRo (Roll-on/Roll-off) são as duas maneiras pelas quais um carro usado sai da China por mar. A escolha certa depende da sua quantidade, porto de destino e orçamento.
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Os dois termos de preço que você verá em cada cotação e por que a diferença entre eles pode ser de milhares de dólares.
Ler Guia →Envie-nos uma mensagem no WhatsApp com seu modelo e destino — confirmaremos o método de envio, tempo de trânsito e estimativa de impostos.