شحن الحاويات وRoRo من الصين إلى 47 سوق حول العالم — أوقات العبور والمستندات المطلوبة ومعلومات الرسوم والتخليص لكل وجهة نخدمها.
يتم تحميل المركبات في حاوية مغلقة بطول 20 أو 40 قدمًا — الخيار الأكثر أمانًا، مثالي للوحدات عالية القيمة أو عند شحن عدة مركبات معًا لتقسيم التكلفة.
تقوم سفن الدحرجة بقيادة المركبة مباشرة على متنها — عادةً ما تكون أسرع في الحجز وأقل تكلفة لكل وحدة، ومناسبة للمسارات التي تخدمها خطوط RoRo المنتظمة.
حزمة وثائق التصدير القياسية مشمولة دون رسوم إضافية — مطلوبة للتخليص الجمركي في كل أسواق الوجهة تقريبًا.
ميناء التخليص ونسبة الرسوم ومتطلبات جهة القيادة لكل سوق نصدر إليه. قم بالتصفية حسب المنطقة أو ابحث عن بلدك.

من اختيار الموديل إلى التخليص الجمركي في مينائك المنزلي — العملية الكاملة للمشتري الخارجي لأول مرة، موضحة بالترتيب.
اقرأ الدليل ←
القيادة على اليسار غير قابلة للتفاوض بالنسبة لمعظم أسواق التصدير. إليك سبب أهميتها وكيف نضمن أن كل وحدة نصدرها جاهزة للقيادة على اليسار.
اقرأ الدليل ←
الشحن بالحاوية والشحن بالدحرجة (RoRo) هما طريقتان لشحن السيارة المستعملة من الصين بحراً. يعتمد الاختيار الصحيح على الكمية وميناء الوجهة والميزانية الخاصة بك.
اقرأ الدليل ←
مصطلحا التسعير اللذان ستراهما في كل عرض سعر، ولماذا يمكن أن يصل الفرق بينهما إلى آلاف الدولارات.
اقرأ الدليل ←أرسل لنا على واتساب بنوع سيارتك ووجهتك — سنؤكد طريقة الشحن ووقت العبور وتقدير الرسوم.