شحن بحاوية و RoRo من الصين إلى 47 سوقًا عالميًا — أوقات العبور، المستندات المطلوبة، ومعلومات الرسوم والتخليص لكل وجهة نخدمها.
يتم تحميل المركبات في حاوية محكمة الإغلاق بطول 20 أو 40 قدماً — الخيار الأكثر أماناً، مثالي للوحدات عالية القيمة أو عند شحن عدة مركبات معاً لتقسيم التكلفة.
تقوم سفن الدحرجة بتحميل المركبة مباشرة على متنها — عادةً ما تكون أسرع في الحجز وأقل تكلفة لكل وحدة، ومناسبة للمسارات التي تحتوي على خدمة رورو منتظمة.
حزمة وثائق التصدير القياسية مشمولة دون رسوم إضافية — مطلوبة للتخليص الجمركي في كل أسواق الوجهة تقريباً.
ميناء التخليص، نسبة الرسوم الجمركية ومتطلبات جانب القيادة لكل سوق نصدر إليه. قم بالتصفية حسب المنطقة أو ابحث عن بلدك.

الشحن بالحاويات والشحن بالدحرجة (RoRo) هما طريقتان تغادر بهما السيارة المستعملة الصين بحرًا. يعتمد الاختيار الصحيح على الكمية وميناء الوجهة والميزانية.
اقرأ الدليل →
مصطلحا التسعير الذين ستراهما في كل عرض سعر، ولماذا يمكن أن يصل الفرق بينهما إلى آلاف الدولارات.
اقرأ الدليل →
من اختيار الموديل إلى التخليص الجمركي في ميناء بلدك — العملية الكاملة للمشتري الخارجي لأول مرة، موضحة بالترتيب.
اقرأ الدليل →
القيادة على اليسار غير قابلة للتفاوض لمعظم أسواق التصدير. إليك سبب أهميتها وكيف نضمن أن كل وحدة نصدرها جاهزة للقيادة على اليسار.
اقرأ الدليل →راسلنا على واتساب مع طراز سيارتك والوجهة — سنؤكد طريقة الشحن ووقت العبور وتقدير الرسوم الجمركية.