Container e RoRo (Roll-on/Roll-off) são as duas maneiras pelas quais um carro usado sai da China por mar. A escolha certa depende da sua quantidade, porto de destino e orçamento.
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Depois que seu carro é comprado e documentado, ele precisa ir de um porto chinês até o seu — e há duas maneiras padrão de fazer isso: transporte em contêiner ou RoRo (Roll-on/Roll-off). Os compradores geralmente assumem que um é simplesmente mais barato, mas a escolha certa depende da sua situação específica.
O veículo é carregado em um contêiner de transporte padrão, sozinho ou consolidado com outros veículos para dividir o custo. O transporte em contêiner oferece melhor proteção contra intempéries e danos de manuseio, e é a escolha padrão para a maioria dos destinos que atendemos, incluindo África, Oriente Médio e América Latina. Consolidar 2 a 4 veículos por contêiner é a maneira mais eficaz de reduzir o custo de frete por unidade em pedidos de várias unidades.
O veículo é conduzido diretamente para um navio RoRo especializado e preso no convés ou em um porão, sem contêiner. O RoRo geralmente é mais barato por unidade para embarques de veículo único para portos que o suportam, mas o veículo fica mais exposto durante o trânsito e o serviço RoRo não está disponível em todos os portos do nosso mapa de rotas.
Para uma única unidade indo para um porto com serviço RoRo, o RoRo é frequentemente a opção de menor custo. Para várias unidades, ou destinos onde a consolidação em contêiner está disponível, compartilhar um contêiner geralmente sai mais barato por veículo, além de oferecer melhor proteção. Informe-nos sua quantidade e porto de destino e cotaremos ambas as opções onde disponíveis.
