Importer des voitures d'occasion vers Kazakhstan depuis la Chine

Le Kazakhstan est membre de l'Union économique eurasiatique (UEE), donc le tarif appliqué à une voiture d'occasion importée de Chine suit le code douanier unifié de l'UEE plutôt qu'un taux spécifique au Kazakhstan. C'est la plus grande erreur que commettent les acheteurs débutants lors de l'estimation du coût débarqué.

Règles d'importation. Aucune limite d'âge n'est actuellement appliquée aux importations de véhicules de tourisme d'occasion, et les unités à conduite à gauche passent sans modification. Le tarif de l'UEE est calculé sur la cylindrée du moteur et la valeur déclarée, donc nous demandons toujours votre modèle cible avant de proposer un devis de droits.

Ports et logistique. Almaty est la porte d'entrée standard pour le sud du Kazakhstan et la distribution CIS ultérieure ; Astana fonctionne mieux si vos acheteurs sont concentrés dans le nord. Les deux itinéraires passent par voie terrestre depuis notre corridor d'exportation du Xinjiang/Nord-Ouest, ce qui réduit le temps de transit par rapport aux alternatives de fret maritime.

Ce qui se vend. Les SUV compacts (Chery Tiggo7/8, Geely Coolray, MG ZS) dominent la demande des concessionnaires kazakhs qui revendent dans toute l'Asie centrale. Les pickups (GWM Poer) se vendent bien en dehors d'Almaty et Astana.

Écrivez-nous sur WhatsApp avec votre modèle cible — nous retournons un coût débarqué incluant le tarif UEE le jour même.