Guide complet sur les taux de droits, les limites d'âge, les ports de dédouanement et les meilleurs modèles d'origine chinoise pour le marché Kazakhstan.
Aucune limite d'âge stricte actuellement en vigueur
EAEU unified tariff
Almaty / Astana
Le Kazakhstan importe dans le cadre du même tarif de l'EAEU que la Russie, ce qui simplifie l'arithmétique par rapport aux marchés où chaque année et chaque cylindrée constitue une tranche fiscale distincte.
Parce que le Kazakhstan partage les règles douanières de l'EAEU, les droits suivent un barème unifié plutôt qu'un barème spécifique au Kazakhstan, et les mouvements transfrontaliers au sein de l'union sont relativement fluides une fois l'unité dédouanée.
La plupart des unités arrivent par voie terrestre depuis la Chine, par rail ou par route, ce qui rend le transit prévisible et évite un segment maritime ; les principales variables sont le point de passage et le transport routier jusqu'aux deux principales villes.
La conduite à gauche est la norme. Pour les villes du nord, le démarrage hivernal et le chauffage sont importants ; pour Almaty, les unités à plus petite cylindrée et hybrides sont plus faciles à exploiter. Indiquez-nous la ville et l'usage prévu et nous affinerons la liste.
3 Volkswagen · 2 Honda · 2 Toyota · 1 Haval
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