Guides d'exportation et ressources pour acheteurs

Dédouanement à Dakar, limite d'âge de 5 ans et droits de douane plus TVA de 18% : tout ce qu'un acheteur sénégalais doit savoir pour importer une voiture d'occasion de Chine en 2026.

Comment les règles d'importation diffèrent entre le Sénégal, le Cameroun et le Maroc — les trois plus grands marchés francophones pour les voitures d'occasion chinoises — et comment choisir le bon.

Le Chili n'a pas de limite d'âge à l'importation et un droit fixe de 6%, ce qui en fait l'un des marchés les plus faciles d'Amérique latine. Un guide pratique pour importer des voitures d'occasion chinoises via Iquique.

Les limites d'âge et les droits de douane varient fortement en Amérique latine. Comparez le Chili, le Pérou, l'Équateur, le Guatemala et la République dominicaine avant de choisir.

Le régime d'importation restrictif de l'Angola et ses droits de douane élevés rendent la planification essentielle. Un guide pratique pour importer des voitures d'occasion chinoises via le port de Luanda.

Le Mozambique n'a pas de limite d'âge à l'importation et des droits de douane à partir d'environ 20% à Maputo : les étapes pratiques pour importer une voiture d'occasion au Mozambique depuis la Chine en 2026.

Le tarif unifié de l'UEE sans limite d'âge fait du Kazakhstan un marché d'Asie centrale de premier plan pour les voitures d'occasion chinoises. Itinéraire ferroviaire, droits de douane et documents expliqués.

La taxe d'accise plus 30% de douane en Ouzbékistan, le rôle de réexportation du Kirghizistan et la Géorgie comme plaque tournante de la région : comparaison des routes de voitures d'occasion en Asie centrale.

Une limite d'âge de 5 ans et des droits variables à Umm Qasr : le guide pratique pour importer des voitures d'occasion chinoises en Irak, l'un des marchés les plus demandeurs de la région du Golfe.

Les 5 % de droits des Émirats arabes unis et leur rôle de plaque tournante de réexportation, les 5 % de droits de douane d'Oman et la structure de droits élevés de la Jordanie : comparaison des destinations du Golfe pour les voitures d'occasion chinoises.

D'où votre voiture quitte réellement la Chine, et pourquoi le port de chargement affecte votre temps de transit et votre prix FOB.

Un aperçu des véhicules électriques fabriqués en Chine que les acheteurs étrangers commandent le plus, avec un exemple réel en stock.

Ce qui est réellement inspecté sur une voiture d'occasion avant son départ de Chine, et comment demander le rapport.

Une chronologie étape par étape, de la passation de commande au dédouanement de la voiture dans votre pays.

Un aperçu des limites d'âge d'importation, des taux de droits et des ports de dédouanement sur les marchés où nous exportons.

Des vérifications pratiques que les acheteurs à l'étranger devraient faire avant de payer un exportateur pour une voiture d'occasion de Chine.

Chaque document qui doit accompagner votre envoi, et à quoi chacun sert auprès des douanes.

Une ventilation des méthodes de paiement utilisées dans les exportations de voitures d'occasion de Chine, et comment structurer le paiement en toute sécurité.

Comment calculer ce qu'une voiture d'occasion de Chine coûte réellement une fois qu'elle passe les douanes de votre pays.

Une liste de contrôle étape par étape pour les acheteurs qui importent leur première voiture d'occasion de Chine.

Du choix d'un modèle au dédouanement dans votre port d'arrivée — le processus complet pour un acheteur étranger débutant, expliqué dans l'ordre.

La conduite à gauche est non négociable pour la plupart des marchés d'exportation. Voici pourquoi c'est important et comment nous nous assurons que chaque unité que nous exportons est prête pour la conduite à gauche.

Le conteneur et le RoRo (Roll-on/Roll-off) sont les deux façons dont une voiture d'occasion quitte la Chine par mer. Le bon choix dépend de votre quantité, de votre port de destination et de votre budget.

Des compacts économiques aux tout-terrains robustes — les SUV d'occasion chinois que nos acheteurs étrangers commandent le plus, et pourquoi.

Les deux termes de tarification que vous verrez sur chaque devis, et pourquoi la différence entre eux peut représenter des milliers de dollars.

Un crossover électrique contre un SUV essence 7 places — deux de nos modèles les plus vendus, comparés pour les acheteurs étrangers qui hésitent entre eux.