Guía completa sobre aranceles, límites de edad, puertos de despacho y los principales modelos de origen chino para el mercado de Chile.
Actualmente no se aplica un límite de edad estricto
6% + VAT
Iquique FTZ
Chile es uno de los mercados de autos usados más abiertos de Sudamérica, y tiene una particularidad de zona franca que los compradores comerciales aprovechan deliberadamente.
La zona franca de Iquique permite mantener y comercializar unidades en un área de baja fricción antes de la importación final, lo que conviene a los concesionarios que quieren almacenar stock en lugar de vender de inmediato. Esa opción de almacenamiento es la parte que la mayoría de las guías sobre Chile omite.
Chile aplica un arancel de aduana bajo más IVA a la mayoría de los vehículos, sin barrera restrictiva de antigüedad, por lo que el costo landed es relativamente predecible una vez establecido el valor.
El volante a la izquierda es lo estándar. Para Santiago y el sur, los SUV compactos y las berlinas viajan bien; para las regiones mineras del norte, las unidades más robustas conservan su valor. Indíquenos la región y el uso y haremos una preselección.
3 Volkswagen · 2 Honda · 2 Toyota · 1 Haval
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