Guía completa sobre aranceles, límites de edad, puertos de despacho y los principales modelos de origen chino para el mercado de Chile.
Actualmente no se aplica un límite de edad estricto
6% + VAT
Iquique FTZ
Chile es uno de los mercados más rentables a los que enviamos — un arancel directo del 6% más IVA, sin restricción de antigüedad, y la Zona Franca de Iquique brinda a los compradores una ventaja logística genuina sobre los mercados vecinos de América Latina.
Reglas de importación. No se aplica límite de antigüedad en las importaciones de vehículos usados. El arancel es aproximadamente del 6% más el IVA estándar, entre las cargas fiscales totales más bajas de nuestra lista completa de países — lo que se refleja en que Chile sea uno de nuestros mercados de más rápido crecimiento.
Puertos y logística. La Zona Franca de Iquique es el punto estándar de despacho y (frecuentemente) de reexportación para nuestros envíos a Chile, dando a compradores y comerciantes chilenos flexibilidad para almacenar mercancía en depósito antes del pago final del arancel.
Lo que se vende. BYD Atto 3 y Seal (la demanda de EV es fuerte y creciente en Chile), junto con SUVs de Chery y Geely para compradores que priorizan el valor.
Pregúntanos sobre las opciones de almacén en depósito en la Zona Franca de Iquique si estás comerciando en lugar de importar para uso final — WhatsApp para más detalles.
3 Volkswagen · 2 Honda · 1 Toyota · 1 Haval · 1 Nissan
Envíe sus modelos objetivo & cantidad — cotización FOB/CIF completa en 24 horas.