O Chile não tem limite de idade de importação para carros usados, o que o torna um dos mercados mais flexíveis da América Latina.
O Chile não tem limite de idade de importação para carros usados, o que o torna um dos mercados mais flexíveis da América Latina. O imposto de importação é fixo em 6% mais IVA, e o desembaraço é mais frequentemente feito pela zona franca de Iquique, que também funciona como hub de reexportação para a região.
Essa combinação — sem limite de idade e imposto previsível de 6% — torna o Chile um destino popular para SUVs, sedãs e modelos elétricos chineses usados. O volante à esquerda é o padrão, correspondendo ao nosso estoque de exportação.
Para o processo completo, documentos e estimativa de custo, consulte nosso guia de importação de carros usados no Chile, ou peça um orçamento para o modelo que você está considerando.
"O Chile é um dos mercados de carros usados mais abertos da América do Sul, e tem uma particularidade de zona franca que os compradores profissionais usam deliberadamente. A rota da zona franca de Iquique A zona franca de Iquique permite que as unidades sejam mantidas e negociadas…"Leia o guia completo de importação para Chile →
