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LHD vs RHD: Lo que los compradores en el extranjero deben saber antes de pedir desde China

La conducción a la izquierda es innegociable para la mayoría de los mercados de exportación. He aquí por qué es importante y cómo aseguramos que cada unidad que exportamos esté lista para LHD.

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LHD vs RHD: Lo que los compradores en el extranjero deben saber antes de pedir desde China

Una de las primeras preguntas que hacemos a cada nuevo comprador es simple: ¿en su país se conduce por la derecha o por la izquierda? Esto determina si un automóvil necesita ser de volante a la izquierda (LHD) o de volante a la derecha (RHD) — y equivocarse es uno de los errores más costosos que un importador novato puede cometer.

Por qué es más importante de lo que la gente espera

Un automóvil construido con la configuración de dirección incorrecta no solo es inconveniente — en la mayoría de los países es ilegal registrarlo y conducirlo, y la conversión de dirección es costosa, reduce el valor de reventa, y no es algo que recomendemos ni realicemos. Confirmar los requisitos de LHD vs RHD es el primer paso, incluso antes de mirar los precios.

Dónde se requiere LHD

La mayoría de los mercados a los que exportamos — incluyendo Rusia, la región más amplia de la CEI, la mayor parte de África, Oriente Medio y toda América Latina — conducen por la derecha y requieren vehículos LHD. Esta es exactamente la demanda para la que está construida nuestra red de abastecimiento.

Cómo lo garantizamos

Cada vehículo que listamos y exportamos es de volante a la izquierda de fábrica — no adquirimos stock RHD ni realizamos conversiones. Cuando solicita un presupuesto, la configuración LHD ya está confirmada; no necesita preguntar.

Si no está seguro de qué configuración requiere su país, díganos su destino por WhatsApp y lo confirmaremos antes de que haga el pedido.

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