Toyota · Japan · Obtenido directamente del stock de concesionarios chinos
Toyota Prado 2.7 2009 (versión para Medio Oriente), matriculado por primera vez en 2012. El odómetro marca 180,000 km. Equipado con un motor de 2.7L en línea de 4 cilindros que produce 163 CV. Cumple con las normas de emisiones Euro IV. La condición es buena, sin accidentes mayores ni problemas estructurales. Este Prado es adecuado para mercados con tráfico por la derecha o por la izquierda (Nota: la versión para Medio Oriente es de volante a la izquierda, ideal para África, Sudamérica y partes de Asia). Su construcción robusta, fiabilidad probada y fuerte capacidad todoterreno lo convierten en una opción popular para terrenos difíciles y viajes de larga distancia. El motor 2.7L ofrece un equilibrio entre potencia y eficiencia de combustible, mientras que las piezas y el servicio están ampliamente disponibles a nivel mundial. Como vehículo matriculado en 2012, ofrece un interior y características más modernos en comparación con modelos anteriores, pero sigue siendo rentable para importadores. Esta unidad es una inversión práctica para concesionarios que apuntan a regiones donde el Toyota Prado tiene un alto valor de reventa y demanda de SUV duraderos. Contacto por WhatsApp +86 155 5692 0288 para el precio FOB de esta unidad exacta. Precio FOB de referencia: aproximadamente US $16,500 (referencia de mercado para el año y kilometraje de esta unidad — cotización final confirmada en WhatsApp +86 155 5692 0288).
| Marca | Toyota |
| Primera matriculación | 2012/10/17 |
| Kilometraje | 180,000 km |
| Cilindrada | 2.7L |
| Estándar de Emisiones | Euro IV |
| Motor | 2.7L 163PS L4 |
| Potencia Máxima | 120.00 |
| ID de Stock | SC507871369Z7 |
Envíenos el ID de Stock SC507871369Z7 por WhatsApp — confirmamos que aún está disponible y lo reservamos para usted.
Respondemos con el precio FOB para este Toyota Prado (Imported) 2009 Prado 2.7 Middle East version exacto en un plazo de 24 horas, según su puerto de destino.
Una vez confirmado, preparamos el conocimiento de embarque, certificado de origen e informe de inspección junto con el vehículo.
Su unidad se envía en contenedor o RoRo a su puerto, con actualizaciones de seguimiento hasta que pase la aduana a la llegada.
Paquete de documentación de exportación estándar incluido sin cargo adicional — requerido para el despacho de aduanas en casi todos los mercados de destino.
Tipos de arancel específicos por país, puertos de despacho & reglas de importación — consulte la guía para su mercado.
