دليل استيراد السيارات المستعملة في أمريكا اللاتينية: تشيلي، بيرو، الإكوادور، غواتيمالا، الدومينيكان

In This Guide

1. تشيلي: السوق الأكثر مرونة 2. بيرو: نافذة 5 سنوات في كاياو 3. الإكوادور: ضرائب مرتفعة وعمر محدود 4. غواتيمالا وجمهورية الدومينيكان 5. مقارنة حدود العمر 6. ابدأ استيرادك

أمريكا اللاتينية ليست سوقًا واحدًا لاستيراد السيارات المستعملة — بل هي خمسة أسواق بحدود عمرية وهياكل رسوم جمركية مختلفة. اختيار الوجهة الصحيحة غالبًا ما يكون أكثر أهمية من اختيار السيارة الصحيحة. هذا الدليل يقارن بين الأسواق التي نخدمها.

تشيلي: السوق الأكثر مرونة

تشيلي لديها بدون حد أقصى للعمر ورسوم جمركية 6%، ويتم التخليص عبر المنطقة الحرة في إكيكي. إنها أسهل سوق في المنطقة لأي سيارة مستعملة تقريبًا. راجع دليل استيراد تشيلي.

بيرو: نافذة 5 سنوات في كاياو

تحد بيرو السيارات المستعملة بـ 5 سنوات وتطبق رسومًا جمركية 9% في ميناء كاياو. العملية مباشرة بمجرد تأكيد العمر. التفاصيل في دليل استيراد بيرو و الأسئلة الشائعة لعملية استيراد بيرو.

الإكوادور: ضرائب مرتفعة وعمر محدود

تسمح الإكوادور بسيارات يصل عمرها إلى 3 سنوات ولكنها تجمع بين تعريفة جمركية مرتفعة وضريبة ICE في غواياكيل. فقط السيارات شبه الجديدة منطقية اقتصاديًا هنا. راجع دليل استيراد الإكوادور.

غواتيمالا وجمهورية الدومينيكان

تسمح غواتيمالا بسيارات يصل عمرها إلى 10 سنوات مع ضريبة ISC على أساس العمر في بورت كيتزال، بينما تضع جمهورية الدومينيكان حدًا أقصى للاستيراد عند 5 سنوات مع رسوم جمركية بالإضافة إلى 18% ITBIS في هاينا. كلاهما قابل للتطبيق، لكن حسابات الرسوم تختلف بشكل حاد. راجع أدلة غواتيمالا و جمهورية الدومينيكان.

مقارنة حدود العمر

سياسة تشيلي بدون حد أقصى، وبيرو 5 سنوات، والإكوادور 3 سنوات — نفس السيارة يمكن أن تكون قانونية في بلد ومرفوضة في البلد التالي. الأسئلة الشائعة حول حدود العمر في أمريكا اللاتينية يسردها جنبًا إلى جنب، ونحن نتحقق من العمر في كل عرض سعر.