Чили выделяется в Латинской Америке по одной простой причине: здесь нет ограничения по возрасту для импорта подержанных автомобилей и действует фиксированная пошлина 6%. Для покупателей, которые хотят гибкости по году выпуска и расчёту пошлины до заказа, Чили трудно превзойти.
Почему чилийский рынок подходит для китайских подержанных автомобилей
Чилийцы уже хорошо знают китайские бренды — BYD, Chery, Geely и MG имеют сильное локальное присутствие, и подержанные версии этих моделей быстро перепродаются. Без ограничения по возрасту вы можете выбрать недавний автомобиль с низким пробегом, не гонясь за сроками, или выбрать модель постарше, ориентируясь только на цену.
Пошлина и растаможка через Икике
Импортная пошлина составляет 6% плюс НДС. Большинство растаможек подержанных автомобилей проходит через свободную экономическую зону Икике, которая также служит хабом для реэкспорта в Боливию и северное Чили. Если вы трейдер, а не конечный покупатель, СЭЗ делает Чили практичной базой для регионального распределения. Полные подробности — в нашем руководстве по импорту в Чили.
Документы для растаможки в Чили
Инвойс, коносамент, сертификат происхождения и экспортный сертификат покрывают большую часть того, что требует чилийская таможня. Каждый документ объяснён в чек-листе экспортных документов. Поскольку нет возрастного правила для проверки, процесс документирования проще, чем на большинстве рынков.
Пример полной стоимости
Добавьте пошлину 6% и НДС к вашей цене FOB, затем фрахт до порта на западном побережье. Руководство FOB против CIF показывает, как эти компоненты сочетаются, и мы можем дать вам оценку CIF для каждой модели.
Заказ автомобиля
Просмотрите доступные модели или отправьте запрос цены с указанием целевой модели. Мы ответим с ценой FOB в течение 24 часов и оценкой CIF, включая пошлину и фрахт до Чили.
